Товарно-транспортная накладная в Казахстане: форма, кто заполняет, чем отличается от CMR
Товарно-транспортная накладная (ТТН) в Казахстане служит основным документом перевозки груза грузовиком: по ней отправитель списывает товар, а получатель ставит его на приход. Перевозчик оформляет накладную на каждую машину до выезда, отправитель вписывает груз, вес, число мест и время прибытия машины, получатель отмечает время разгрузки и подписывает приём. Бумажную ТТН делают в четырёх экземплярах, электронную подписывают ЭЦП. На международный рейс нужна накладная CMR, у неё три оригинала.
Когда нужна ТТН
Накладную выписывают на каждую перевозку груза автомобилем по договору. Закон «Об автомобильном транспорте» в пункте 2 статьи 30 связывает с ней сам договор: составили ТТН на бумаге или в электронном виде, значит, договор перевозки заключён. Поэтому даже без отдельного договора у сторон есть документ, по которому решают спор о сроке, весе и целости груза. Какие условия всё же лучше записать отдельно, разобрано в статье о договоре перевозки груза.
Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (приказ № 546 от 30 апреля 2015 года) не применяют к перевозкам для обороны, правопорядка и ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также к внутрихозяйственным перевозкам для собственных нужд, если машина не выезжает на улично-дорожную сеть (пункт 3).
Форма ТТН в РК: какие графы
Единого утверждённого бланка в Правилах нет. Приложение 1 в редакции приказа исполняющего обязанности Министра транспорта № 246 от 15 сентября 2026 года называется «Сведения для заполнения путевого листа, товарно-транспортной накладной и CMR» и перечисляет 30 граф. Одна часть описывает машину и рейс для путевого листа, другая груз и стороны для накладной.
| Графы | Что указывают | Куда относится |
|---|---|---|
| 1-9 | Номер и дата путевого листа, перевозчик с БИН или ИИН, водитель, марка и госномер машины и прицепа, допустимая масса и габариты, маршрут, медосмотр водителя, место и время выезда | Путевой лист |
| 10-11 | Номер и дата оформления ТТН или CMR | Накладная |
| 12 | Отправитель: название, БИН или ИИН, адрес, телефон | Накладная |
| 13-14 | Наименование груза, адрес погрузки, масса в тоннах, длина, ширина, высота, количество | Накладная |
| 15-17 | Класс опасности груза, разрешение на опасный, неделимый или наливной груз, отечественное или иностранное разрешение | Накладная, если груз особый |
| 18-19 | Время прибытия и убытия машины на погрузке и на разгрузке | Накладная |
| 20-27 | Возвращение на базу, показания одометра, марка и расход топлива, пробег, число рейсов | Путевой лист |
| 28-30 | Акт замера или взвешивания, объявленная ценность, код груза по Национальному каталогу товаров | Накладная |
Бланк из учётной программы или купленный в магазине подходит, если в нём есть все нужные графы. Перед отгрузкой сверьте его с приложением 1: оно изменилось в сентябре 2026 года, и шаблон, сделанный раньше, мог устареть.
Кто что заполняет
| Участник | Что делает с накладной | Основание |
|---|---|---|
| Перевозчик | Оформляет путевой лист и ТТН на каждую машину до начала рейса, вносит данные о машине, водителе и маршруте. При приёме груза подписывает все бумажные экземпляры | Правила, пп. 15 и 20 |
| Отправитель | Передаёт накладную перевозчику. Вписывает груз, место погрузки, массу, размеры, количество, класс опасности. В бумажной ТТН отмечает время прибытия, убытия и простоя машины, способ погрузки, вес, число мест и услуги перевозчика, ставит подпись | Правила, пп. 13 и 16, графы 13-15 и 18 |
| Получатель | Отмечает время прибытия и убытия машины на разгрузке, подписью подтверждает, что груз принят | Правила, п. 17, графа 19 |
| Водитель | Если время в накладной указали неверно, при представителе стороны пишет фактическое время | Правила, п. 18 |
Кто вписывает графы 16-17 и 28-30, приложение прямо не говорит. Это лучше закрепить в договоре или заявке на рейс.
Юридическим лицам частного предпринимательства печать или штамп не нужны (п. 16), остальным их лучше проставить. Если в накладной неверные или неполные сведения, вред от этого возмещает отправитель (п. 14). Поэтому вес, число мест и описание груза лучше брать из своих складских документов, а не со слов водителя.
Как ТТН проходит рейс
- До выездаПеревозчик оформляет путевой лист и накладную на конкретную машину.
- На погрузкеОтправитель заполняет свои графы. Перевозчик сверяет груз и подписывает все экземпляры. Первый остаётся у отправителя, три уезжают с водителем. Сертификаты и другие документы на качество груза водитель везёт вместе с ним и отдаёт получателю.
- На разгрузкеВодитель показывает получателю три экземпляра, тот подписывает каждый, отмечает время и оставляет себе свой.
- После рейсаДва экземпляра остаются у перевозчика: для расчёта за перевозку и учёта работы машины. Бумажные накладные и путевые листы перевозчик регистрирует в журнале и хранит 5 лет (п. 19).
Кому именно уходит каждый из четырёх экземпляров и как время в накладной влияет на штраф за простой, описано в статье о правилах перевозок грузов автотранспортом.
Электронная ТТН и ЕСУТД
Правила разрешают вести накладную электронным документом. Записи и отметки в ней заверяют электронной цифровой подписью.
Бумажные документы на машины с допустимой массой больше 3,5 т пункт 22 Правил требует регистрировать в единой системе управления транспортными документами (ЕСУТД): путевой лист до начала смены, накладную до отправления груза. Регистрацию обеспечивают перевозчик и отправитель. Действие пункта приостановлено до 1 июня 2027 года приказом № 189 от 23 июля 2026 года. Порядок работы системы задаёт приказ № 258 от 25 мая 2021 года, на него ссылается пункт 22-1.
Если вы регулярно отгружаете фурами, до лета 2027 года договоритесь с перевозчиком, кто из вас регистрирует накладную в системе и у кого есть доступ.
ТТН и CMR: чем отличаются
Внутри Казахстана машину сопровождает ТТН. Как только погрузка в одной стране, а выдача в другой, к рейсу добавляется CMR: накладная по Женевской конвенции 1956 года о дорожной перевозке грузов (КДПГ). Казахстан участвует в ней с 17 июля 1995 года, поэтому машина из Китая, России или Европы приходит с CMR.
| ТТН | CMR | |
|---|---|---|
| Для какого рейса | По Казахстану | Через границу: груз забирают в одной стране, выдают в другой |
| Чем регулируется | Закон «Об автомобильном транспорте», Правила № 546 | Конвенция КДПГ |
| Бумажных экземпляров | 4 | 3 подлинника: у отправителя, у груза, у перевозчика |
| Содержание | Графы приложения 1 к Правилам: груз, масса, размеры, прибытие и убытие машины | Перечень ст. 6: стороны, дата и место приёма, описание и вес груза, число мест, расходы, отметки для таможни |
| Без накладной | Договор подтверждается именно ТТН | Договор всё равно действует, Конвенция применяется (ст. 4) |
| Неверные сведения | Отвечает тот, кто их внёс, обычно отправитель | Отправитель отвечает за свои данные (ст. 7) |
| Электронный вид | Разрешён, с ЭЦП | Нужен протокол e-CMR; в реестре ООН на октябрь 2026 года Казахстана среди его участников нет |
Для отправителя в CMR главное момент приёма. Водитель сверяет число мест, маркировку и то, как выглядят груз и упаковка (ст. 8). Если он ничего не записал, по ст. 9 считается, что приняли всё целым и в нужном количестве. Значит, любую пометку водителя о мятой коробке или надорванной плёнке стоит прочитать до подписи, а не после.
Партию на несколько машин отправитель или перевозчик может оформить отдельными CMR на каждую (ст. 5). За утрату перевозчик по Конвенции платит не больше установленной суммы за килограмм веса брутто (ст. 23). Чтобы предел был выше, стоимость груза объявляют в накладной (ст. 24). Что ещё можно сделать с риском, разобрано на странице о страховании груза.
Частые ошибки
- Вес и число мест взяты со слов, а не из складских документов. Вред от неверных сведений возмещает отправитель.
- Время прибытия и убытия не проставлено или стоит неверно. По этим отметкам считают простой, а при споре о времени составляют акт.
- На экземпляре отправителя нет подписи перевозчика. Именно она удостоверяет, что груз принят к перевозке.
- Сертификаты и другие документы на качество не передали водителю. Правила предусматривают, что он везёт их вместе с грузом и отдаёт получателю.
- В CMR подписали оговорку перевозчика о состоянии груза, не проверив её.
Как это работает в PEGAS Logistics
Мы работаем с компаниями и ИП. Срок доставки записываем в договор и отвечаем за него, в пути присылаем фото и видео груза. Таможенные декларации подаём сами.
Перевозки между городами страны описаны на странице грузоперевозок по Казахстану, все автомобильные рейсы, включая международные: в разделе автоперевозок. Если сомневаетесь, нужна ли на ваш рейс ТТН или CMR, спросите при расчёте.
Источники
- Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, приказ от 30 апреля 2015 года № 546: на кого не распространяются (п. 3), ТТН и путевой лист (пп. 12-22-1), приложение 1 «Сведения для заполнения путевого листа, товарно-транспортной накладной и CMR» в редакции приказа № 246 от 15.09.2026, приостановка п. 22 до 01.06.2027 приказом № 189 от 23.07.2026
- Закон РК «Об автомобильном транспорте» от 4 июля 2003 года № 476-II: ТТН в бумажной или электронной форме подтверждает договор перевозки (ст. 30 п. 2)
- ООН: Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ): сфера применения (ст. 1), накладная и договор (ст. 4), три оригинала (ст. 5), содержание (ст. 6), ответственность отправителя (ст. 7), проверка и оговорки (ст. 8-9), предел возмещения (ст. 23)
- Реестр договоров ООН: участники КДПГ: присоединение Казахстана 17 июля 1995 года
- Реестр договоров ООН: протокол об электронной накладной e-CMR: список участников протокола
Частые вопросы
Не нашли ответ? Напишите в WhatsApp, ответим в рабочее время.
Задать вопросВ каком случае выписывается товарно-транспортная накладная?
Когда груз везёт перевозчик на грузовом автомобиле по договору перевозки. Составленная ТТН сама подтверждает, что такой договор заключён.
Кто выписывает ТТН: грузоотправитель или перевозчик?
Оба. Перевозчик оформляет накладную на машину до рейса и подписывает её при приёме груза. Отправитель передаёт её перевозчику и заполняет графы о грузе и времени погрузки.
Как выглядит товарно-транспортная накладная в Казахстане?
Единого бланка в Правилах нет. Приложение 1 к Правилам № 546 задаёт 30 граф для путевого листа, ТТН и CMR, накладная должна содержать графы о грузе, сторонах и времени.
Сколько экземпляров ТТН нужно?
Четыре на бумаге: отправителю, получателю и два перевозчику. У электронной накладной экземпляров нет, она существует как один документ с ЭЦП.
Нужна ли печать на ТТН?
Юридическим лицам частного предпринимательства не нужны: так сказано в пункте 16 Правил. Остальным лучше поставить печать или штамп, пункт 21 требует их для бумажных накладных.
Кто должен выписывать электронную ТТН?
Те же стороны, что и бумажную: перевозчик оформляет, отправитель и получатель вносят свои отметки. Каждую запись заверяют ЭЦП.
Чем ТТН отличается от CMR?
ТТН нужна на рейсах внутри Казахстана и делается в четырёх экземплярах. CMR оформляют на международный рейс по Конвенции КДПГ, у неё три оригинала. Если перевозчик не записал оговорок, считается, что груз и упаковка были исправны.
Сколько хранить товарно-транспортные накладные?
Перевозчик хранит бумажные ТТН вместе с журналом учёта 5 лет.
