Перевозка опасных грузов морем и в контейнерах

Заполните данные и получите расчёт в WhatsApp

Работаем с компаниями и ИП. Не пользуетесь WhatsApp: +7 (727) 310 02 34, info@pegaslogistics.kz

Сокращение
логистических расходов

Экономим ваш бюджет на логистике

Один договор
на всю перевозку

От забора до выдачи, с фото и видео груза

Сроки
в днях

Фиксируем срок в договоре и отвечаем за него

Максимальная
оптимизация логистики

Подбираем маршрут и сокращаем издержки

Расчёт
стоимости

Считаем ставку под ваш груз

Растаможка
грузов

Декларации подаём сами

Почему у морской отправки несколько сводов правил

Морем опасные грузы везут по Международному кодексу морской перевозки опасных грузов, IMDG. С 1 января 2026 года обязательна его поправка 42-24. Отправитель подаёт декларацию, контейнер маркируют знаками с четырёх сторон, линия ставит его на судно с учётом совместимости классов. Отправку согласуем с линией под конкретный груз.

Обновлено 12 октября 2026

У Казахстана нет выхода в открытое море, поэтому контейнер с опасным грузом проходит несколько видов транспорта. На каждом свои нормы, и груз готовят под самые строгие из них. Через Каспий грузы приходят в порты Актау и Курык, дальше машиной или поездом. Как устроены морские маршруты, описано на странице морских перевозок.

Плечи

Три плеча и три свода правил

Плечо	Нормы	На что смотрят
Судно до порта	Кодекс IMDG	Декларация, знаки на контейнере, размещение на борту
Поезд от порта	Приложение 2 к СМГС	Накладная, аварийная карточка, прикрытие в составе
Машина до склада	ДОПОГ	Допуск машины, свидетельство водителя, оранжевые таблички

Кодекс IMDG

Что это за документ и что поменялось

Кодекс IMDG выпускает Международная морская организация, обязательным его делает конвенция СОЛАС. Текст обновляют раз в два года. Сейчас действует издание 2024 года с поправкой 42-24: добровольно её можно было применять с 2025 года, обязательной она стала 1 января 2026 года.

Новые номера ООН для машин на батареях, которые везут как груз. Электромобиль на литий-ионных батареях теперь идёт как UN 3556, а не UN 3171, на литий-металлических UN 3557, на натрий-ионных UN 3558.
Правки в перечне опасных грузов: изменены условия для десятков позиций.
Переходный срок для части старых требований к знакам и маркировке до 31 декабря 2026 года.

Классы в кодексе те же девять, что на дороге и в авиации, их разбор в статье о классах опасных грузов.

Документы

Декларация и сертификат загрузки контейнера

Декларация об опасном грузеНомер ООН, надлежащее наименование, класс, группа упаковки, количество мест и вес. Для жидкостей указывают температуру вспышки, если она до 60 °C, для веществ, вредных для моря, отметку «загрязнитель моря».
Сертификат загрузки контейнераПодписывает тот, кто грузил: подтверждает, что контейнер исправен, груз закреплён, знаки на месте и несовместимые вещества не стоят рядом.
Согласие линииЛиния рассматривает заявку на опасный груз отдельно и может отказать или поставить условия по судну и дате.
Телефон для экстренной связи с тем, кто знает свойства вещества.

Контейнер

Как готовят контейнер с опасным грузом

Знаки опасности не меньше 250 × 250 мм на обеих боковых стенках и обоих торцах.
Знак «загрязнитель моря» рядом, если вещество вредно для водной среды.
Номер ООН на контейнере в случаях, которые прямо указаны в кодексе.
Крепление внутри по Кодексу практики по укладке грузов в грузовые транспортные единицы: груз не должен сдвигаться при качке.
Проверка контейнера: без пробоин, двери закрываются, табличка о допуске CSC действует.

Совместимость

Как разделяют классы на судне

Таблица разделения кодекса задаёт, насколько далеко друг от друга ставят разные классы. Ступеней четыре.

Ступень	Что значит
Вдали от	Можно в одном отсеке, но с расстоянием
Отдельно от	В разных трюмах или с промежутком на палубе
Через целый отсек	Между грузами целый трюм или отсек
Через отсек в продольном направлении	Самое строгое разделение, по длине судна

Внутри одного контейнера несовместимые классы не ставят совсем. Поэтому сборный контейнер с опасным грузом собирают по таблице совместимости.

Расчёт

Что прислать для оценки

Пришлите паспорт безопасности с температурой вспышки, тару, вес, порт отправления и город назначения и скажите, нужен целый контейнер или груз идёт частью. Возможность морской отправки, линию и стоимость согласуем под конкретное вещество, цена по расчёту. Сухопутное плечо по Казахстану опасного груза в таре возим своими машинами ADR, классы 1-6, 8 и 9, подробнее на странице опасных грузов, правила для дороги в статье о правилах перевозки опасных грузов. Опасный груз самолётом разобран на странице авиаперевозки опасных грузов, контейнерные маршруты на странице контейнерных перевозок.

По каким правилам опасный груз идёт морем?

По Кодексу IMDG, обязательному для стран конвенции СОЛАС. С 1 января 2026 года действует издание 2024 года с поправкой 42-24.

Какие документы нужны для морской перевозки опасного груза?

Декларация об опасном грузе, сертификат загрузки контейнера, паспорт безопасности и обычные документы на товар: инвойс, упаковочный лист, коносамент.

Как маркируют контейнер с опасным грузом?

Знаками опасности не меньше 250 × 250 мм на четырёх сторонах, при необходимости знаком «загрязнитель моря» и номером ООН.

Можно ли везти разные опасные грузы в одном контейнере?

Только совместимые. Совместимость проверяют по таблице разделения кодекса до загрузки.

Можно ли опасный груз в контейнере отправить дальше поездом?

Да, на железной дороге он идёт по Приложению 2 к СМГС. Знаки на контейнере остаются, в накладной указывают номер аварийной карточки. Подробнее на странице перевозки опасных грузов по железной дороге.

Почему линия может отказать в перевозке?

У каждой линии свой перечень запрещённых веществ и лимиты на судно. Поэтому согласие линии получают до бронирования.

Страхование грузов и перевозок

Страховка покрывает множество рисков, связанных с транспортировкой грузов по морю, воздуху, автомобильным или железнодорожным транспортом, и возмещает владельцу груза его убытки из-за потери или повреждения груза. Грузоперевозки всегда сопряжены с определенными рисками.